Quando si cerca la bici elettrica perfetta, ci sono molte cose da considerare. C'è il prezzo, il peso, le capacità, le prestazioni e qualcosa che è difficile da quantificare: la sensazione. Questa è una combinazione di fattori che è influenzata dalla geometria della bici, dai suoi materiali, componenti e altre sfumature. Ho fatto un giro sul bicicletta pieghevole Carbo finanziata dalla folla questa settimana e non sono sicuro di essermi mai sentito così a mio agio su una bici pieghevole in città come su questa ebike estremamente leggera ma potente.

Sì, purtroppo non puoi ancora acquistare Carbo su Amazon: è un Indiegogo crowdfunding il che ovviamente rende un po' meno probabili le sue possibilità di arrivare alla tua porta. Ma, detto questo, non credo di aver mai sperato che una bici arrivasse sul mercato tanto quanto la Carbo.

Questa bici costa $ 1200 - $ 1600 + spese di spedizione a seconda che tu voglia una catena, una trasmissione a catena multipla o una trasmissione a cinghia a velocità singola, nonché freni idraulici opzionali rispetto a quelli manuali e una batteria da 7-9 Ah.

In confronto, il allo stesso prezzo budget limitato. La bici e-Joe che ho recensito all'inizio di quest'anno è una reliquia goffa a 50lbs. Il Carbo pesa circa la metà e ha componenti di qualità superiore a un prezzo inferiore. Uno di le migliori bici elettriche pieghevoli che abbia mai guidato, la Tern Vektron, costa e pesa quasi il doppio a $ 2700 e 48 libbre. Il $ 1000 Sondor Fold è 55 libbre.

Cos'è Carbo?

Carbo è un'ebike in fibra di carbonio progettata per essere incredibilmente leggera, ma in qualche modo rimane comunque veloce, facilmente pieghevole e resistente. Ho parlato con la co-fondatrice Lyne Berro della genesi della bicicletta mentre attraversavamo New York City da Soho a Times Square (era guidare follemente un monociclo a motore attraversando il traffico).

L'idea è che se rendi una bici pieghevole abbastanza leggera, all'improvviso puoi portarla in più posti. Puoi portarlo nel tuo ufficio o al tuo quarto piano senza ascensore, guidarlo sul treno/autobus o semplicemente lasciarlo nel camion della tua auto senza tanti problemi come le bici più pesanti e ingombranti che giocano in questo genere.

Fibra di carbonio

Come si ottiene una bici così leggera, fino a 12.9 kg/28.5 libbre, senza sacrificare la qualità dei componenti o il prezzo? Questa è la salsa segreta per Carbo, ma penso che gran parte di essa stia abbassando il prezzo del telaio in fibra di carbonio. Lo hanno fatto progettando il proprio telaio in fibra di carbonio Toray giapponese con l'aiuto dei loro fornitori asiatici. Ho imparato che la fibra di carbonio non è molto costosa, è solo che farlo bene è molto difficile.

Un giro sul prototipo Carbo mi ha mostrato che hanno imparato a fare bene la fibra di carbonio. Non è troppo rigido ed è incredibilmente solido, ma con un po' di elasticità su dossi e movimenti difficili.

Non è solo il telaio però. Ogni componente di questa bici è ottimizzato per il peso. Il motore è il leggero e prezioso Bafang 250W (aggiornabile a 350W). Di solito sono deluso dalle ebike da 250 W, ma con il peso leggero del Carbo, questo motore raggiunge una velocità di ~ 20 mph abbastanza rapidamente tramite pedalata assistita con sensori di coppia e velocità o acceleratore.

Batteria al carburo

Uno degli aspetti unici del Carbo è il posizionamento della batteria. Abbiamo visto molte bici nascondere le batterie nei tubi obliqui, ma Carbo trasforma in realtà il reggisella in una grande barra da 36V 7-9Ah (252-324Wh) con una porta USB sotto il sedile. Sebbene il posizionamento non sia ottimale per caricare il telefono durante la guida (a meno che non lo si lasci in tasca), rappresenta una fantastica opzione di luce posteriore alimentata tramite USB. Il reggisella ha un diametro notevolmente più ampio per ospitare le batterie 18650 che verranno fornite da aziende di alto livello come Samsung, LG e Panasonic.

Sebbene la batteria sia relativamente piccola per un'ebike, il peso leggero ti aiuterà a percorrere 20-50 chilometri (12-30 miglia) a seconda del peso/contributo del ciclista e delle opzioni della batteria. Carbo dice che questo aiuta anche con la distribuzione del peso, ma a prima vista sembrerebbe un baricentro più alto rispetto alla maggior parte delle ebike. Come ho detto prima, guidare il carburatore è fantastico, che è la linea di fondo qui.

Componenti in carbonio

Carbo sta risparmiando peso in alcuni punti senza lesinare sui componenti. La geometria e la piegatura della bici sono ricorda la bicicletta pieghevole Dahon che piace ai pendolari. Per inciso, un tipico non elettrico Dahon pieghevole di alta qualità ha circa lo stesso peso (27 libbre) di una Brompton con ruote da 16 pollici (25lbs.). Questo mette il Carbo in prospettiva.

La trasmissione a cinghia del Carbo di fascia alta è anche un risparmio di peso rispetto ai modelli con trasmissione a catena, ma Carbo consente anche di risparmiare peso sul cavalletto utilizzando un ingegnoso cavalletto montato a pedale.

I freni a disco sono meccanici Tektro con opzione idraulica. I pneumatici sono Schwalbe morbidi con resistenza alle forature. Se scegli la 7 velocità, ottieni una cassetta Shimano.

I componenti aggiuntivi includono reggisella extra con o senza batterie, portapacchi posteriore per riporre oggetti e parafanghi per pozzanghere, il sensore di coppia aggiornamento motore bafang da 350 W, borsa per il trasporto e persino una batteria interna aggiuntiva che si adatta alla parte anteriore (ma aggiunge un peso significativo).

Aeroporti Carbo

Poiché la batteria del seatpole di Carbo è così piccola, sarà presto consentita sui bagagli a mano per i voli in modo da poter effettivamente raggiungere l'aeroporto e tornare a casa se si viaggia leggeri.

Preoccupazioni di carboidrati

Non sono un esperto di fibra di carbonio, ma ho visto alcuni dei miei amici rompere i loro telai per bici da strada in fibra di carbonio da $ 5000. Uno ha avuto un incidente stradale relativamente minore e un altro è stato in un negozio di biciclette quando è stato riparato con impugnature troppo forti. Quando la fibra di carbonio si rompe, sembra più vetro che alluminio ed è davvero finita per quel telaio. Avrei paura di urtare il telaio contro qualcosa di molto duro e sostanzialmente di rompere il Carbo, soprattutto in città. Il vantaggio è che tutti i componenti sono facilmente trasferibili su un nuovo telaio.

Inoltre, c'è la tipica preoccupazione del crowdfunding che questi ragazzi prenderanno i tuoi soldi e scapperanno. Tuttavia, ho effettivamente incontrato questa squadra e sembrano estremamente dediti a far funzionare questo prodotto. Sembra che abbiano un futuro molto brillante e sono già 2/3 della strada per $ 1 milione di finanziamenti. Potrebbe succedere qualcosa che uccide questa bici prima della spedizione ad aprile? Certo, al momento è principalmente cinese e sembra che le tariffe del 25% siano solo l'inizio di un'escalation di guerra commerciale.

Carbo Prezzo

È qui che l'ebike pieghevole Carbo è impressionante. A meno di $ 1500, queste bici si confrontano con le bici pieghevoli non a motore non solo per il peso, ma anche per il prezzo. Mi aspetto che una volta terminata la campagna Indiegogo, queste bici aumenteranno di prezzo oltre $ 2000 poiché non c'è nient'altro come loro sul mercato.

Aggiungi $ 100 ai seguenti prezzi:

Incartare:

L'ebike pieghevole Carbo ha così tanto potenziale nel campo delle ebike pieghevoli. Quello che ottieni è fondamentalmente un prezzo e un peso di una bicicletta pieghevole di alta qualità, ma con una batteria solida, un motore e un'elettronica inseriti senza alcun peso o costi aggiuntivi. Magia? Forse. Ho solo potuto guidare un prototipo, ma è stata un'esperienza straordinaria e se riusciranno a realizzare queste cose, penso che saranno estremamente popolari. Iscriviti qui, la campagna termina tra una settimana.

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